Материалы с тегом «общественный транспорт»
Единственная в Узбекистане троллейбусная линия переживает кризис
Троллейбусная линия между Ургенчем и Хивой — не только единственная система этого вида общественного транспорта в Узбекистане, но и одна из двух междугородних линий в мире. С ноября движение машин на маршруте приостановлено в связи с задолженностью предприятия за электроэнергию. «Газета.uz» рассказывает историю самой молодой троллейбусной системы республики и уже ликвидированных систем в других городах страны.
«Трамвай — это современно и ответственно перед обществом»
Преимущества трамвая не подвергаются сомнению ни одним специалистом. «В мире этот вопрос „закрыт“», — говорит журналист Валентин Богданов. Ликвидация трамвая не решила ни одну из проблем, которые ему искусственно приписывали. Общественный транспорт потерял предсказуемость и доступность, а улицы стали более опасными. При возвращении трамвая «не надо изобретать велосипед» — все линии были грамотно спланированы, подчёркивает он.
«Возвращение трамвая — это общемировой тренд»
До заявления президента о возвращении трамвая в Ташкент «Газета.uz» просила известных журналистов и общественных деятелей рассказать о том, что город потерял с ликвидацией этого вида транспорта. Мнения единогласны: уничтожение трамвая было большой ошибкой, усугубившей транспортные проблемы столицы, а его возвращение — единственный разумный путь развития общественного транспорта.
«Я тоже хочу ездить на автобусе» — Шавкат Мирзиёев
«Ни один из руководителей не понимает город, никто не ездит по городу. Все — богачи, на машинах». Президент остался недоволен презентацией Минтранса и хокимията Ташкента о развитии общественного транспорта. «Я тоже хочу ездить на автобусе. Людям нужен безопасный, свободный, дешёвый и качественный транспорт», — заявил он.
«На месте руководства Ташкента я предложил бы вернуть трамвай»
Журналист Хайрулла Нуриддинов заявил, что на месте руководителей Ташкента предложил бы вернуть в город «комфортный, плавный, экологичный» трамвай. В своей передаче «Менимча» он сообщил, что президент был недоволен презентацией Минтранса и хокимията о развитии общественного транспорта. «Газета.uz» не раз писала, что чиновники последние годы боялись поднимать тему трамвая.
Для Ташкента планируется закупка 1063 автобусов и электробусов
В 2022 году для Ташкента планируется закупить 390 автобусов на 741,4 млрд сумов и 20 электробусов на 6 млн долларов. В 2023—2025 году намечено приобрести ещё 653 автобусов и электробусов. На презентации у президента говорилось о состоянии и недостатках общественного транспорта столицы.
Президент поручил повысить уровень пользования общественным транспортом в Ташкенте в два раза
Уровень использования общественного транспорта в Ташкенте — всего 21%, в системе не хватает сотен автобусов, улицы плохо приспособлены для пешеходов и велосипедов, участились ДТП, говорилось на презентации у президента. Шавкат Мирзиёев поручил повысить привлекательность общественного транспорта.
Минтранс разработал новую концепцию развития транспорта в Ташкенте
Минтранс представил новый проект концепции развития городского транспорта в Ташкенте. Предыдущий проект публиковался в 2017 году. В документе, основанном на рекомендациях турецких специалистов, предлагается отдать приоритет пешеходам и велосипедистам, закупить новые автобусы и электробусы, пересмотреть маршрутную сеть и внедрить платную уличную парковку. Возвращать трамваи не планируется.
Ограничений на число поездок по транспортной карте не будет — Управление транспорта
В Ташкенте не планируется вводить ограничение на количество поездок в общественном транспорте по транспортной карте, сообщил глава Управления транспорта столицы Анвар Джураев.
Проезд в общественном транспорте Ташкента подорожает (обновлено)
Плату за проезд в общественном транспорте Ташкента с 1 января намечено увеличить с 1400 до 1700 сумов. При этом при оплате транспортной картой стоимость должна быть ниже нынешней.
Асфальтовый социализм: умирающий общественный транспорт и дороги в бедность
Политика автомобилизации делает людей беднее, создавая неравные возможности: кто-то едет в автомобиле, а кто-то задыхается от выхлопов и не имеет возможности пройтись по улице, так как города почти целиком превратились в опасное для жизни пешеходов пространство. Узбекистанцы, которые не хотят водить машину или не могут себе этого позволить, не должны за это наказываться, пишет экономист Ботир Кобилов.
В автобусах Ташкента запущена кампания против домогательств
Кампания против сексуальных домогательств в общественном транспорте запущена в столичных автобусах. В салонах появились плакаты и внедряются кнопки экстренной остановки. «Газета.uz» узнала, как действовать жертвам харассмента, как должны реагировать водители и кондукторы и как с домогательствами борются за рубежом. Ответственности за приставания в законах Узбекистана нет. Привлекать нарушителей планируют по статье «Оскорбления».
Шавкат Мирзиёев — о решении транспортных проблем в Ташкенте
Шавкат Мирзиёев на встрече с избирателями Ташкента сообщил о планах внедрения системы «умного» регулирования дорожного движения и принятия программы развития всех видов транспорта. По его словам, намечено построить 21 путепровод, закупить 400 автобусов, 700 электробусов и 90 поездов метро.
У станций метро построят парковки и ТПУ
Постановлением президента предусмотрено строительство у 7 станций Ташкентского метро транспортно-пересадочных узлов и у 6 станций — автопарковок.
В регионах планируется открыть 310 новых автобусных маршрутов
Правительство поручило открыть до конца 2022 года в регионах Узбекистана 310 новых автобусных маршрутов. Перевозчикам, размер убытка которых не превышает 30%, могут выделяться субсидии.
Поезд ушёл. Кто ездит на пригородных электричках и что пассажиры думают об этом транспорте
Пригородное железнодорожное сообщение — перспективное направление для развития транспортной системы больших городов, но пассажиры ташкентских электричек не довольны оказываемыми услугами. Фотокорреспондент «Газеты.uz» Евгений Сорочин съездил в Сырдарью и Ходжикент и спросил пассажиров, что их не устраивает.
Пробки в Ташкенте объяснили большим количеством личного транспорта и такси
В первый день учебного года ташкентцы столкнулись с длинными пробками на улицах. В Управлении транспорта столицы сообщили, что причиной стало увеличение количества легковых автомобилей и такси. Это также нарушило график движения автобусов и маршрутных такси.
Для Андижана закупят 70 автобусов
Для повышения охвата населения Андижана услугами общественного транспорта частная компания закупит 70 автобусов марки Zhongtong.
В Ташкенте запустят одну «выделенку» для автобусов и обновят остановки
Хоким Ташкента подписал решение об организации в течение трёх месяцев 3-километровой выделенной полосы для автобусов по улице Мукими. Запланировано обновление автобусных остановок. Продолжится строительство путепроводов.
В столице наблюдаются заторы в связи с международным форумом
Центральные улицы Ташкента время от времени перекрывают в связи с прибытием делегаций на международную конференцию. На прилегающих улицах наблюдаются большие заторы. Водителям рекомендуется сверяться с навигаторами, а пассажирам общественного транспорта — учитывать возможные перебои в его работе.
Популярное | Последние новости
- В Узбекистане предлагают восстановить упразднённую шесть лет назад ассоциацию «Озиковкатсаноат» (10)
- Женщина, которую сбила машина в Ташкенте, была не одна, а с двумя детьми (5)
- После страшного ДТП на ул. Амира Темура в Ташкенте удаляют новую разметку. Достаточно ли этого? (3)
- Заключённый колонии в Алмалыке скончался. Мать заявила, что на теле есть следы пыток (2)
- Слухи о повышении зарплат и пенсий с 1 марта и 1 августа опровергли (7)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.